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            舷外機汽油機常見故障之拉缸

            點擊次數:   更新時間:22/07/26 09:37:07     來源:www.88sunsport.net關閉分    享:
               汽油機是舷外機的重要組成部分之一,它在使用的過程中,會出現各種故障,拉缸就是其中的一種,而對于這種故障,舷外機廠家的相關人士是這樣講的:
               拉缸就是在缸套內表面與活塞往復運動接觸的區域內,發生有上下刮傷紋跡的現象,一般拉缸現象經常發生在發動機大修后走合期內;有的也發生在正常運行中。在拉缸時,一般在缸套內表面上出現輕度的紋跡狀拉痕,較少出現嚴重的片跡狀拉傷現象。拉傷的部位多在垂直活塞銷軸線的缸套兩側表面。拉缸的損壞部件多為缸套(內表面)、活塞(外表面)及活塞環(外表接觸面)。
               出現拉缸損壞的基本原因是,在缸套與活塞摩擦環之間,產生了局部干摩擦。由此,金屬表面的微凸體相互接觸。在高負荷作用下,微凸體變形,在相互運動中,有大量摩擦熱產生,使微凸體熔化并熔合,而又拉開,形成了刮移紋跡和產生了磨屑。金屬磨屑被嵌壓人活塞表面(沒有潤滑油把它們沖刷帶走),對缸壁產生刮傷。
               影響拉缸的因素很多,情況也比較復雜。它主要與發動機的工作(溫度和負荷),活塞和缸套間的配合及其匹配材料等狀況有密切關系。然而,發動機走合期的磨合狀況是影響拉缸的關鍵。
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